[汽车之家 车酷文话] 咱们买车都是用来开的，然而对于有些车型来说，购入它也可以视为一种理财行为。美国的二手车市场一向不缺里程数极低的稀有车，今天向大家呈现的是一辆雷克萨斯LFA。

这辆2012年的LFA是雷克萨斯在两年的生产周期内，限量投产500辆中的第235辆。当初雷克萨斯元町工厂每个月只能向全球客户交付20辆LFA，面对一车难求的情况，北美地区的客户甚至要先以租借的方式使用车辆，两年后才有购买LFA的资格。

这辆编号235的LFA最初交付给了加利福尼亚州的雷克萨斯经销店，此后又辗转到亚利桑那州和俄亥俄州的经销店，2022年初被现在的经销店购入。交付给第一家雷克萨斯经销店时，这辆车的价格是38.86万美元，不过最后一家经销店并未透露收购该车时的价格。

LFA的锻造20英寸的轮圈由BBS代工，轮胎规格为前265 35/R20、后305 30/R20。制动系统采用Brembo前六活塞后四活塞的组合，并配备了碳陶刹车盘。

前面提到的雷克萨斯之所以在北美地区采用这种方式销售LFA，是为了防止囤车炒高价格的行为，不过最终客户只需要签订一项条约就能买到LFA。其中“两年内客户卖车时，经销商拥有优先收购权”这条，显然经销商能获取更丰厚的利润。

LFA的车身采用CFRP碳纤维增强复合材料制成，这也是丰田首次将这种材料用于量产车上。作为一款限量版超跑，LFA自然是可以按客户的需求进行定制，这辆LFA内饰为黑色和白色搭配。采用全液晶仪表盘是因为机械仪表指针无法快速响应发动机的转速，十年过去了，这辆LFA总里程仅有842英里。

雷克萨斯LFA的主、副驾驶采用10向电动调节座椅，还带有座椅加热功能，Mark Levinson十二扬声器的音响系统、DVD/CD碟机和导航等配置，如此丰富的配置也让LFA比当时众多的超跑们更适合日常驾驶。

LFA搭载代号1LR-GUE的4.8L V10自然吸气发动机，这台发动机是由丰田与雅马哈共同开发的，采用钛合金气门、锻造铝活塞和钛合金连杆等诸多轻量化设计。最大功率560马力，最大扭矩480N·m，匹配来自爱信的6速序列式变速箱。

这辆LFA所有随车手册一应俱全，甚至你还能看到它的生产过程等详细信息。该车登录二手车平台后，多位买家进行了73轮竞价，最终这辆842英里的LFA以84.5万美元（约合544万元）的价格成交。十年时间价格翻了两倍多，也算是理财产品了。（图片来自网络 文 汽车之家 李昊鹏）