[汽车之家 车酷文话]提起防滑链，我们比较常见的是钢链或橡胶链。还有包括由PVC、PP、PT的化学混合物制成的牛筋链，以及北美地区使用较多的钛合金材质钢丝绳防滑链，但这些都需要或多或少的人工安装流程。而翻阅历史，通用汽车曾在1969款雪佛兰Caprice上推出可选装的液态防滑链。



而为轮胎附加液态防滑链，在当时来说是非常前沿和便捷的。驾驶员仅需要坐在车内按下功能键，便可为轮胎“挂”上液态防滑链。
而液态防滑链的作用则是在轮胎胎面喷图一层聚合物，它可以使胎面变得足够柔韧，以再次恢复抓地力。 但可惜的是，这项“科技”当年仅有约2600位车主选装。至于究竟是智商税，还是真的有效，我们现在已无法证实。因为在1970年款车型推出之时，液态防滑链的选装被取消。如果这个技术真的靠谱并得到推广，如今可能也不需要环卫工人们在辛苦的撒盐、扫雪、铲雪了。而我们的车，也不会因为防滑链的破损而导致底盘等处的损伤。（文/汽车之家 谢迪 图片来自网络）